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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

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本周國內(nèi)油價或迎大幅上調(diào)

2017-11-14 10:38 來源: 作者:

近段時間以來,沙特和俄羅斯先后重申支持延長減產(chǎn)協(xié)議,加上沙特及周邊政治事件對市場的推波助瀾,國際油價出現(xiàn)明顯上漲。

但是,貝克休斯上周五公布的數(shù)據(jù)顯示,美國鉆井數(shù)增加9口至738口,創(chuàng)2017年6月份以來最大增幅,暗示美國產(chǎn)出將繼續(xù)增加,為油價上漲空間蒙上陰影。

盡管油價上行承壓,但中東局勢的動蕩和OPEC減產(chǎn)協(xié)議的延長預期,油價進入震蕩上行通道。

中宇資訊分析師朱英華向《證券日報》記者表示,目前來看,國際原油期貨價格或維持高位區(qū)間震蕩,新一輪變化率繼續(xù)正向運行,消息面對國內(nèi)成品油市場仍有支撐。后期消息面及基本面仍存利好提振,預計國內(nèi)成品油行情仍將維持高位運行。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算,截至11月10日,收盤國內(nèi)第7個工作日參考原油變化率為7.49%,對應汽柴油上調(diào)258元/噸,調(diào)價窗口為11月16日24時,折合成升價就是92#上調(diào)0.2元/升,0#柴油上調(diào)0.22元/升。此次上調(diào)幅度將是今年以來的最大漲幅,且距離調(diào)價窗口尚有三個工作日,因本周期初始原油變化率起點較高,加之國際原油或繼續(xù)呈現(xiàn)高位盤整,故本輪油價漲幅有望超300元/噸。

對此,卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞向《證券日報》記者表示,本計價周期以來,國際原油整體呈現(xiàn)上漲走勢,中間雖有回調(diào),但因本周期初始原油變化率起點較高,故國內(nèi)參考的原油變化率仍是正值高位上漲,本輪成品油“二連漲”已成定局,且將是今年以來的最大漲幅。

“鑒于原油市場基本面存轉(zhuǎn)好預期,短期內(nèi)國際油價或仍維持高位,不乏上漲可能。11月16日,我國汽柴油零售價最終幅度有望沖擊300元/噸大關(guān),無疑將成為年內(nèi)上調(diào)幅度之最?!?金聯(lián)創(chuàng)分析師李楊也告訴《證券日報》記者。

需要一提的是,成品油價上調(diào)的預期籠罩市場導致國內(nèi)成品油批發(fā)價格走高,加之目前柴油處于傳統(tǒng)需求旺季,部分地區(qū)資源偏緊提振銷售單位推漲明顯,這就導致了加油站的零售毛利潤縮窄。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至11月10日,國內(nèi)0#柴油批零價差為223元/噸,創(chuàng)下了2015年以來的新低,由于銷售企業(yè)對加油站客戶不得超過批發(fā)限價銷售,因此意味著國內(nèi)多數(shù)加油站用戶實際利潤僅僅在300元/噸,加之其他成本支出,實際經(jīng)營難有利潤可言;國內(nèi)92#汽油批零價差為1860元/噸,今年以來國內(nèi)汽油消費量增速回落,汽油批發(fā)出貨受到較大影響,10月份以來部分地區(qū)汽柴油批發(fā)價格出現(xiàn)反轉(zhuǎn)并延續(xù)至今,因此相較于柴油零售利潤仍較為豐厚。

此外,出售山東地方煉廠的柴油的理論利潤縮減幅度則更大。山東地煉0#柴油批零價差為509元/噸,較10月19日縮減556元/噸左右。

楊霞指出,成品油批零價差的進一步縮窄,意味著汽柴油毛利潤的下滑,這就導致了國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度再次縮小。仍以山東地區(qū)為例,中石化加油站采取每周固定幾日優(yōu)惠政策,且優(yōu)惠幅度降至0.7元/升左右。民營加油站優(yōu)惠幅度變動不大,同樣是每周固定幾日保持在1元/升-1.2元/升的優(yōu)惠力度。

她還認為,本輪成品油零售限價雖是上調(diào),但銷售單位汽柴油批發(fā)價格也將隨之上漲,且幅度或繼續(xù)超零售漲幅,故國內(nèi)成品油尤其是柴油批零價差仍有可能進一步縮窄,加油站銷售利潤或繼續(xù)下降。

來源:中國能源網(wǎng) 作者:佚名