最新三地油價(jià)變化率為0.09%
根據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測,調(diào)價(jià)一天之后,國內(nèi)成品油參考的布倫特dtd、辛塔、迪拜三地原油最新移動(dòng)變化率,又達(dá)到了正的0.09%。在今年8月以來,成品油已上漲了兩次,下月滿足22個(gè)工作日后,會(huì)不會(huì)“三連漲”?另一方面,12日,德國憲法法院有條件批準(zhǔn)歐洲穩(wěn)定機(jī)制(ESM)通過,在未經(jīng)德國下議院批準(zhǔn)的背景下,德國政府對(duì)ESM的出資上限為1900億歐元,這意味著德國政府參與應(yīng)對(duì)歐債危機(jī)。國際油價(jià)昨也快速上漲創(chuàng)日內(nèi)新高97.63美元。分析認(rèn)為,后市可能測試前期高點(diǎn)98美元。
不過分析人士認(rèn)為,這并不一定會(huì)帶來下月成品油再漲?!暗聡梢詤⑴c歐債危機(jī)應(yīng)對(duì),是個(gè)提振油價(jià)的消息,不過這種影響是短期的”,卓創(chuàng)資訊成品油主管、分析師陳晴表示,這對(duì)國際油價(jià)是個(gè)利好,但影響油價(jià)的還有其他因素,尤其是美國大選來臨,近期美國會(huì)用各種方式打壓油價(jià),下一次成品油價(jià)三連漲可能不大,未必實(shí)現(xiàn)。
今年7次調(diào)價(jià)下來,仍比國際油價(jià)漲得多
根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年國內(nèi)共有7次成品油調(diào)價(jià),其中4次上漲,3次下調(diào),綜合算來,汽油累計(jì)上漲560元/噸,柴油累計(jì)上漲590元/噸,以本次調(diào)價(jià)后的供應(yīng)價(jià)格,與2011年10月9日的調(diào)價(jià)價(jià)格對(duì)比,汽油價(jià)格上漲6.76%。而國際油價(jià)綜合到目前來看,與國內(nèi)調(diào)價(jià)關(guān)系密切的布倫特期貨價(jià)格上漲1.89%,三地原油現(xiàn)貨均價(jià)上漲2.49%。
為何不足3%的國際油價(jià)漲幅觸發(fā)的卻是6%的國內(nèi)油價(jià)漲幅呢?卓創(chuàng)資訊以為,罪魁禍?zhǔn)走€是成品油定價(jià)機(jī)制不夠合理。首先,與4%這個(gè)“數(shù)字游戲”有關(guān),假設(shè)國際油價(jià)為100美元一桶,滿足4%的成品油上調(diào)條件時(shí),只需漲4美元/桶;而從104美元的價(jià)位上,再要滿足-4%的成品油下調(diào)條件時(shí),則國際油價(jià)需跌4.16元/桶,所以國內(nèi)油價(jià)上調(diào)容易滿足,而下調(diào)相對(duì)較難。
分析認(rèn)為,目前的成品油定價(jià)機(jī)制不夠合理,所以造就了國內(nèi)成品油市場“漲多跌少”的畸形局面,成品油定價(jià)機(jī)制還需要不斷地完善改革,向定價(jià)機(jī)制的市場化道路發(fā)展。