世界許多公司計劃在美國建設新裝置，以頁巖氣為原料生產(chǎn)柴油、汽油、航空燃料。美國Chesapeake能源公司和Oxford催化劑公司計劃兩年內(nèi)采用天然氣制油（GTL）技術(shù)生產(chǎn)液體燃料。水力壓裂技術(shù)的開發(fā)利用，幫助生產(chǎn)商開始在巖石構(gòu)造中尋找頁巖資源儲備，增加頁巖氣產(chǎn)量，拉低天然氣價格。

　　使用費托技術(shù)，可用一氧化碳和氫氣為原料進行反應生成合成油，并進一步生產(chǎn)柴油、航空燃料、石腦油。Oxford催化劑公司稱其GTL技術(shù)已在規(guī)模裝置上取得成功，燃料產(chǎn)品將與低級別柴油調(diào)和使用。GTL技術(shù)的經(jīng)濟性取決于低價格的原料來源。

　　從國際范圍看，目前殼牌位于卡塔爾Pearl的裝置使用GTL技術(shù)，產(chǎn)能26萬桶/日。Sundrop燃料公司計劃在美國路易斯安那州Alexandria附近建設產(chǎn)能3260桶/日的汽油生產(chǎn)裝置，采用纖維素原料。Primus公司計劃2013年在美國建設首套甲醇制汽油工業(yè)化裝置，產(chǎn)能1300桶/日，產(chǎn)品成本低于84美元/桶，相當于在天然氣成本價格為11美元/百萬英熱單位時仍可實現(xiàn)盈虧平衡?！　?