機(jī)油的作用

為什么汽車每次保養(yǎng)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油都是必須的項(xiàng)目？機(jī)油主要有以下重要作用：

1，潤滑抗磨：發(fā)動機(jī)機(jī)油也就是發(fā)動機(jī)潤滑油，既然是潤滑油，那么最重要的作用就是對發(fā)動機(jī)的各個(gè)滑動部件表面進(jìn)行潤滑，例如發(fā)動機(jī)的活塞和氣缸壁之間，軸承和軸瓦之間，機(jī)油可以在兩個(gè)滑動表面間建立一定厚度的油膜將相對滑動的兩個(gè)部件表面隔開，并同時(shí)在機(jī)油中還加入了潤滑劑和抗磨劑，降低摩擦面的摩擦系數(shù)，避免零部件過快磨損；

2、輔助冷卻降溫：在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，機(jī)油的溫度相對較低，能吸取發(fā)動機(jī)氣缸壁的熱量，帶回油底殼散發(fā)至空氣中幫助循環(huán)水冷卻發(fā)動機(jī)；

3、清洗清潔：機(jī)油能夠通過循環(huán)流動將發(fā)動機(jī)零件上的積碳、油泥、磨損金屬顆粒沖洗下來，并通過機(jī)油濾清器將以上雜物過濾掉；

4、密封防漏：機(jī)油在活塞環(huán)與發(fā)動機(jī)氣缸表面之間形成的油膜也可以形成一個(gè)密封圈，減少氣缸內(nèi)氣體的泄漏和防止外界污染物進(jìn)入氣缸；

5、防銹防蝕：機(jī)油中有防銹防蝕添加劑，能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸，保護(hù)零件不被銹蝕；

機(jī)油的種類

機(jī)油主要由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成， 基礎(chǔ)油是機(jī)油的主要成分，約占85%左右，機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同分成三大類：礦物質(zhì)機(jī)油，全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。

1、礦物質(zhì)機(jī)油： 礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是從原油分餾中直接提煉得來的，也就是原油中提出汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物基礎(chǔ)油，最后留底的是瀝青。礦物質(zhì)機(jī)油的特點(diǎn)就是價(jià)格便宜，但是同時(shí)壽面也相對較短，適用于自然吸氣的小排量發(fā)動機(jī)，或者像出租車這樣不會頻繁啟動又更換機(jī)油較頻繁的車輛。

2、全合成機(jī)油：全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油由原油中的瓦斯氣或天然氣分離出乙烯和丙烯后，乙烯再經(jīng)過聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)人工煉制而成，主要成分是PAO和酯類合成物。全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于壽命更長、清潔度高、流動性強(qiáng)、降溫能力好、抗氧化能力出色，正常來說全合成機(jī)油是適合于所有車型的，但是價(jià)格相比礦物質(zhì)機(jī)油要貴很多，可以根據(jù)車輛實(shí)際需求來選擇。

3、半合成機(jī)油：半合成機(jī)油是指在合成機(jī)油中加入一部分礦物質(zhì)機(jī)油，礦物油和合成機(jī)油的比例一般為4:6。它的特點(diǎn)也介于礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油之間，是一種適中的選擇。

機(jī)油的標(biāo)號-質(zhì)量等級

在機(jī)油的外包裝上我們可以看到"SN"字樣，"SN"代表的是機(jī)油的質(zhì)量等級，由美國石油學(xué)會(簡稱API)制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以稱之為API 標(biāo)號。

API將發(fā)動機(jī)油分為兩類："S"開頭代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ，SL，SM，SN。"S"后面的字母越靠后，代表機(jī)油的質(zhì)量等級越高，"SN"目前就屬于最高等級的機(jī)油。"C"開頭代表柴油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4，CG-4, CH-4, CI-4。同樣"C"后面的字母和數(shù)字越大代表的質(zhì)量等級就越高。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。所以大家選用機(jī)油的時(shí)候可以注意根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量等級標(biāo)識來辨識是柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油還是汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油。

雖然大家都知道全合成機(jī)油比礦物質(zhì)機(jī)油更好，但是需要注意的是機(jī)油的種類并不能和機(jī)油的質(zhì)量等級來掛鉤，即使是礦物質(zhì)機(jī)油，它的質(zhì)量等級也可以達(dá)到SN等級；即使是全合成機(jī)油，它的質(zhì)量等級也可能只有SL。質(zhì)量等級和機(jī)油的種類沒有特別大的相關(guān)性。

機(jī)油質(zhì)量等級的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括機(jī)油的理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)、臺架試驗(yàn)和行車試驗(yàn)四部分。一般通過前三個(gè)部分的試驗(yàn)驗(yàn)證合格的油品就可以上市銷售。

1、理化指標(biāo)是指機(jī)油的基本物理化學(xué)性質(zhì)和性能指標(biāo)，物理化學(xué)性質(zhì)主要包括：針入度，密度，動力粘度、運(yùn)動粘度、相對粘度、燃點(diǎn)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸堿值、殘?zhí)己透鞣N元素含量等等。同時(shí)為了保證機(jī)油有上述的防腐防銹，清潔，抗磨等功能，機(jī)油還有一些性能指標(biāo)主要包括：抗磨性，抗氧性，抗泡性，極壓性和抗乳化性。如果單純的采用基礎(chǔ)油是無法完全達(dá)成這些理化指標(biāo)的，需要往基礎(chǔ)油中添加各種添加劑，例如清潔劑，抗氧化劑，防腐劑，抗泡劑，抗乳化劑，降凝劑，分散劑和增粘劑等等。必須保證這些理化指標(biāo)合格之后才能夠進(jìn)行后續(xù)的模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)。

2、模擬試驗(yàn)主要有以下幾個(gè)部分：反映機(jī)油清凈分散和抗氧化的成焦板試驗(yàn)方法和熱管試驗(yàn)方法；反映機(jī)油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗(yàn)方法和薄膜氧化試驗(yàn)方法；反映機(jī)油分散油泥能力的斑點(diǎn)試驗(yàn)方法；反映機(jī)油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗(yàn)方法。模擬試驗(yàn)只能簡單的反映發(fā)動機(jī)的工作情況，無法模擬發(fā)動機(jī)在復(fù)雜工況下，特別是燃燒物對于油品性能的影響，所以還需要進(jìn)行臺架實(shí)驗(yàn)。

3、臺架試驗(yàn)是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗(yàn)室中，在標(biāo)準(zhǔn)的控制條件下進(jìn)行一定時(shí)間下的評定試驗(yàn)，等臺架試驗(yàn)完成后，判定油品的各項(xiàng)判斷指標(biāo)是否均在限值范圍以內(nèi)，油品是否合格，能否上市銷售。

機(jī)油除了API質(zhì)量等級外，常見的還有ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，包括A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油；C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機(jī)油；E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油。其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。同樣字母后面的數(shù)字越大，代表機(jī)油的質(zhì)量等級越高。

機(jī)油的標(biāo)號-粘度系數(shù)

"5W-30"代表的是機(jī)油的粘度系數(shù)，由美國汽車工程師協(xié)會(英文簡稱SAE)制定的標(biāo)準(zhǔn)，所以稱之為SAE標(biāo)號。

其中"W"代表Winter冬天，W前面的數(shù)字代表機(jī)油低溫時(shí)的流動性能，數(shù)值越小低溫時(shí)機(jī)油的流動性能越好，能夠在更低的環(huán)境溫度下使用，發(fā)動機(jī)更容易啟動，同時(shí)發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)的保護(hù)也更好；W后面的數(shù)字對應(yīng)機(jī)油在高溫時(shí)(100℃)的粘度值，數(shù)值越大說明高溫環(huán)境中機(jī)油的粘度越高，機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能也越好。

與機(jī)油粘度特性有關(guān)的表征參數(shù)主要有機(jī)油的傾點(diǎn)溫度和100℃時(shí)的運(yùn)動粘度。傾點(diǎn)是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度，傾點(diǎn)是反映油品低溫流動性的好壞的參數(shù)之一，傾點(diǎn)越低，油品的低溫流動性越好。不過機(jī)油的傾點(diǎn)廠家很少透露出來，與之相對應(yīng)的是臨界泵送溫度，就是機(jī)油能被機(jī)油泵及時(shí)、連續(xù)、充分地被泵送至各潤滑部位的最低溫度，同時(shí)我們發(fā)動機(jī)冷啟動的可靠溫度一般在臨界泵送溫度以上5℃。運(yùn)動粘度是流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比，常用單位為CST，讀作"厘斯"。各標(biāo)號機(jī)油的特性參數(shù)如上表：

雖然理論上機(jī)油粘度越大對發(fā)動機(jī)保護(hù)越好，但是并不意味著我們就可以盲目選擇粘度等級較高的機(jī)油，一定需要按照車輛手冊的指導(dǎo)進(jìn)行選擇。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)制造裝配精度的不同，對機(jī)油的粘度需求不同，如果發(fā)動機(jī)精度好，選擇粘度大的機(jī)油反而會造成發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加。

機(jī)油的更換周期和型號選擇

由于機(jī)油一直在高溫環(huán)境中工作，在一定時(shí)間后機(jī)油將會發(fā)生氧化，乳化等變質(zhì)，同時(shí)機(jī)油中的清潔劑和抗磨劑也在一定時(shí)間后被消耗完，造成機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能下降，這時(shí)候如果沒有及時(shí)更換機(jī)油將會造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積累大量油污和膠質(zhì)，造成發(fā)動機(jī)動力下降，嚴(yán)重時(shí)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，所以必須定期的更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。機(jī)油的型號和更換周期又該怎么選擇呢？更換機(jī)油有哪些注意事項(xiàng)？

1，選擇機(jī)油最好就是按照車輛手冊/保養(yǎng)手冊選擇原廠機(jī)油，并按照手冊上提供的周期進(jìn)行更換；汽車廠商肯定做了大量試驗(yàn)確認(rèn)了這款機(jī)油對這款發(fā)動機(jī)是最為適配的，也最能達(dá)到發(fā)動機(jī)的最佳狀態(tài)。千萬不要盲目選擇質(zhì)量等級更高，粘度系數(shù)更大的機(jī)油。

2，如果不選擇原廠機(jī)油，可以根據(jù)機(jī)油廠商推薦的使用壽命進(jìn)行更換；

3，如果車輛在比較寒冷的地區(qū)使用，需要選擇W字母前數(shù)字更小的機(jī)油，增強(qiáng)機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動性，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的冷啟動能力，避免發(fā)動機(jī)無法啟機(jī)。

4，如果車輛開了10年以上，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和氣缸壁之間間隙增大，可以選擇W字母后數(shù)字更大的機(jī)油，增加機(jī)油的高溫粘度，加強(qiáng)活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封性，減少發(fā)動機(jī)動力損失。同時(shí)老舊車輛發(fā)動機(jī)難免有一些機(jī)油滲漏和燒機(jī)油現(xiàn)象，這個(gè)要定期檢查一下機(jī)油量，如果低于機(jī)油規(guī)定液面需要及時(shí)添加。

5，更換機(jī)油的同時(shí)更換機(jī)油濾芯也是非常重要的，不更換機(jī)油濾芯，或者更換劣質(zhì)的機(jī)油濾芯都會大大降低機(jī)油本身的壽命；

6，不同品牌型號的機(jī)油千萬不能混用，在更換新機(jī)油的時(shí)候盡量在發(fā)動機(jī)溫度較高的時(shí)候進(jìn)行，這時(shí)候機(jī)油的流動性較好，方便將發(fā)動機(jī)里面的舊機(jī)油放干凈。機(jī)油加注量一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行添加，過多或過少都不行。

來源：指北車   作者：指北車