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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

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區(qū)間潤(rùn)滑劑及液化滑潤(rùn)體系的研發(fā)進(jìn)程

2014-06-12 10:12 來(lái)源: 作者:

  空間液體潤(rùn)滑系統(tǒng)的儲(chǔ)油和補(bǔ)油方式多孔儲(chǔ)油器最早是在20世紀(jì)60年代應(yīng)用于球軸承中,此后許多學(xué)者就浸油的多孔材料及其內(nèi)部油的運(yùn)動(dòng)特性(蒸發(fā)作用、油溢出的毛細(xì)作用、油的循環(huán)等)進(jìn)行了大量的研究,并開(kāi)展了新型軸承結(jié)構(gòu)的研究和開(kāi)發(fā),產(chǎn)生了諸如多孔材料儲(chǔ)液潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承、多層復(fù)合材料儲(chǔ)液滑動(dòng)軸承、金屬非金屬組合保持架儲(chǔ)油超高速軸承等。是多孔材料儲(chǔ)油器示意圖,其儲(chǔ)油體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,是常用的補(bǔ)油方法之一。

  多層復(fù)合材料儲(chǔ)液滑動(dòng)軸承的基本原理是在多層復(fù)合材料中加入儲(chǔ)油復(fù)合層,提供液體潤(rùn)滑所需的潤(rùn)滑油。該類軸承的缺點(diǎn)是潤(rùn)滑油儲(chǔ)量少,儲(chǔ)油結(jié)構(gòu)的面容比較大(面積與容積比),吸附在內(nèi)表面上的潤(rùn)滑油相對(duì)較多,故使用壽命較短。其最新發(fā)展方向是利用泡沫金屬(鈦或鋁)作為儲(chǔ)油層,以提高其使用壽命。

  多孔材料儲(chǔ)液潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承主要由多孔含油保持架和輔助的儲(chǔ)油器共同構(gòu)成,除了軸承裝配時(shí)在滾動(dòng)面上加入少量潤(rùn)滑油外,絕大部分的潤(rùn)滑油來(lái)自保持架。這種保持架內(nèi)部具有相互貫通的微孔,微孔內(nèi)浸入潤(rùn)滑油。隨著轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng),潤(rùn)滑油的散失及劣化不可避免,當(dāng)無(wú)法維持軸承正常的潤(rùn)滑油膜時(shí),軸承即失效。為了延長(zhǎng)軸承的使用壽命,可以設(shè)計(jì)輔助供油系統(tǒng),并利用控油技術(shù)使內(nèi)部的潤(rùn)滑油緩慢向軸承移動(dòng),補(bǔ)充散失或劣化了的潤(rùn)滑油。因此,對(duì)軸承材料和浸油工藝均有很高的要求,不僅成本高,而且可靠性也受到限制,同時(shí)還需要一個(gè)補(bǔ)充潤(rùn)滑油的裝置,增加了潤(rùn)滑系統(tǒng)質(zhì)量,消耗有限的能源。

  液體潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油和溢油方式由于毛細(xì)效應(yīng),多孔介質(zhì)中的潤(rùn)滑油不能自行溢出,因此必須借助外力的作用。傳統(tǒng)的地面液體潤(rùn)滑系統(tǒng)常采用潤(rùn)滑油泵在摩擦表面建立壓力實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑,而空間環(huán)境下油泵的能量來(lái)源受到限制,失重也使得油泵無(wú)法正常工作,必須采用特殊的方法將儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油供應(yīng)到摩擦表面,使儲(chǔ)油器溢油?,F(xiàn)階段空間液體潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的供油方式主要有以下5種形式:高真空引起的蒸發(fā)供油、多孔儲(chǔ)油器相接觸的表面粗糙度引起的毛細(xì)供油、旋轉(zhuǎn)引起的離心供油、加熱引起的熱力供油以及振動(dòng)引起的液力供油等。

  結(jié)束綜上所述,未來(lái)深空探測(cè)要求機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的重點(diǎn)發(fā)展方向可以概括為:研制低揮發(fā)、更低飽和蒸汽壓和更高穩(wěn)定度的潤(rùn)滑油;研制不同物理、化學(xué)特性的潤(rùn)滑油以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合;研制能夠維持長(zhǎng)期含油穩(wěn)定性的軸承保持架儲(chǔ)油材料以儲(chǔ)存適量的潤(rùn)滑油;對(duì)儲(chǔ)油器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);對(duì)系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的供應(yīng)方式開(kāi)展研究;研究新的軸承結(jié)構(gòu)或新型潤(rùn)滑系統(tǒng),如混合潤(rùn)滑系統(tǒng)等。

  需要指出的是,模擬航天器機(jī)械部件實(shí)際摩擦條件建立相關(guān)的評(píng)定方法,對(duì)于長(zhǎng)壽命液體潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑系統(tǒng)的研制是十分重要的,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)研究部門和使用部門的合作,以加快長(zhǎng)壽命液體潤(rùn)滑劑的研制進(jìn)程。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)