通過采樣軸承的潤滑油，對其進行鐵譜分析，再結(jié)合軸承的振動情況得出軸承的運行狀態(tài)。西安交通大學流體機械及壓縮機國家工程研究中心（以下簡稱/中心）研制的智能化壓縮機監(jiān)控器對上述壓縮機重要易損件一般采用兩者相結(jié)合的方法，對監(jiān)測點進行分析，鑒別得出更為可靠的故障信息。

　　壓縮機工作環(huán)境對監(jiān)控器技術(shù)要求

（1）我國地域遼闊，南北方的氣候差異很大。南方的濕熱和北方的干冷，要求監(jiān)控器有較寬的溫度范圍和良好的防潮濕性能，如溫度范圍采用美國的工業(yè)級別。

（2）壓縮機及其附近的電器一般功率很大，起停及調(diào)節(jié)使電網(wǎng)及空間有很強的電磁干擾，對北方的用戶，還有很高的靜電干擾，對監(jiān)控器抗干擾性要求很高。

（3）壓縮機工作現(xiàn)場一般有粉塵、油污、強噪聲和振動的存在，對電子線路的正常工作影響很大，應設(shè)法予以防止。

智能化壓縮機監(jiān)控器本身應具備的特點

（1）較高的可靠性?；钊綁嚎s機工作性質(zhì)是連續(xù)運行，這就要求監(jiān)控器可靠性盡量的高，一般來說，監(jiān)控器的平均故障間隔時間（MTBF）不應小于10000h。

（2）易于操作，維修方便。壓縮機操作人員不一定都要求是儀表專家。因此，監(jiān)控器應界面友善、參數(shù)調(diào)整簡便、過程I/O簡單以及傳感器和執(zhí)行器有一定的可換性等。

（3）價格適宜，使壓縮機成本增加不多。目前的市場前景，應使監(jiān)控系統(tǒng)的成本控制在壓縮機總成本的5%20%以內(nèi)。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)