潤滑油最重要的性能指標是黏度，它是潤滑油的基本物理性質，直接影響磨擦部位的潤滑狀態(tài)。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，常用的有以下幾類。

　　內燃機油

　　凡是用于內燃發(fā)動機的潤滑油，統(tǒng)稱為內燃機油。內燃機油的品種較多，通?？煞譃槠蜋C油、柴油機油、二沖程汽油機油、船用發(fā)動機油和鐵道機車內燃機機油等。其中汽油機油和柴油機油是消耗量最大的兩類內燃機油，一般按質量等級和黏度等級分類。

　　我國汽油機油和柴油的質量標準，是參照美國石油學會(API)內燃機油標準制定的。汽油機油標準GB11121-2006，包括SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL和GF-3共9個質量等級；柴油機油標準GB11122-2006，包括CC、CD、CF、CF-4、CH-4和CI-4共6個質量等級

　　同時我國等效采用美國SAEJ300-1987標準制定了內燃機油黏度等級分類(GB/T14906-1994)，有0W、5W、10W、15V20W、25W、20、30、40、50、60等11個黏度級號的油，稱為單級油。在數(shù)字后面加有字母W的，表示冬用，不帶W的表示夏用或非寒地區(qū)使用。單級油的使用有明顯的地區(qū)范圍和季節(jié)限制。為了克服單級油的這一缺點和最大限度地節(jié)約資源，SAE設計了一種適用于較寬的地區(qū)范圍和不受季節(jié)限制的多級油。例如，某潤滑油的品種牌號為L-ESF5W/30，其中字母L為lubricant的縮寫，是潤滑劑和有關產品的類別代號；字母E為engine的縮寫，是內燃機的類別代號；SF是汽油機油的質量等級代號；5W/30為多級內燃機油的黏度級號。

　　車輛齒輪油

　　車輛齒輪油是用于車輛齒輪傳動系統(tǒng)潤滑油的總稱，包括差速器、變速箱傳動箱等部件用油。車輛齒輪油的主要作用是減少齒輪及軸承的磨擦與磨損、加強磨擦表面的散熱作用、防止機件發(fā)生腐蝕和銹蝕。世界各國廣泛采用美國石油學會(API)車輛齒輪油標準。API1560-1995將車輛齒輪油分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6、MT-1七個質量等級。我國采用SAEJ306標準對驅動橋和手動驅動橋齒輪油黏度進行分級，主要的品種牌號有：85W/140重負荷車輛齒輪油、80W/90重負荷車輛齒輪油、85W/90重負荷車輛齒輪油、85W/90普通車輛齒輪油、18號合成雙曲線齒輪油、7號雙曲線齒輪油。

　　液壓油

　　液壓油在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長期以來習慣以用途進行分類，也有根據(jù)油品類型、化學組分或可燃性分類的。GB/T7631.2-2003規(guī)定液壓油采用統(tǒng)一的命名形式，其一般形式如下：類-品種數(shù)字。如L-HV22中L代表類別(潤滑劑及有關產品)，HV代表品種(低溫抗磨)，22代表牌號(黏度級)。液壓油的黏度牌號由GB/T3141做出了規(guī)定，采用黏度的分類方法，以40℃運動黏度的中心值來劃分牌號。

　　在GB/T7631.2-2003分類中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液壓油均屬礦油型液壓油。這類油的品種多，使用量約占液壓油總量的85%以上。HH液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。HL液壓油也稱通用型機床工業(yè)潤滑油，按按40C運動黏度可分為15、22、32、46、68、100六個牌號。HM液壓油(抗磨液壓油)，按40'C運動黏度分為22、32、46、68四個牌號。HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。HG液壓油曾用名為液壓導軌油，該產品主要適用于各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統(tǒng)或機床導軌潤滑系統(tǒng)及機床液壓系統(tǒng)。HV液壓油(低溫液壓油)主要用于寒區(qū)或溫度范圍變化較大和工作條件苛刻的工程機械、引進設備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng)。它按40℃運動黏度分為15、22、32、46、68、100六個牌號。

　　壓縮機油

　　壓縮機油主要用于壓縮機內部各磨擦部位的潤滑，其作用是減少磨擦和磨損，同時也起到密、冷卻、防銹、防腐蝕等作用。我國等效采用ISO6743/3A制定了我國的標準(GB/T7631.9-1997)。該標準包括空氣壓縮機油、真空泵油、氣體壓縮機油和制冷壓縮機油(冷凍機油)。

　　在GB/T7631.9-1997壓縮機油分類中，有DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六個品種。前三個品種用于活塞式或滴油回轉滑片式空氣壓縮機，后三個品種用于噴油回轉式空氣壓縮機。DAC和DAJ為合成油，其余品種為礦物油型壓縮機油。按黏度分為32、46、68、100、150五個牌號。

　　全損耗系統(tǒng)用油

　　全損耗系統(tǒng)用油又稱機械油，是一種通用的潤滑油。它適用于對潤滑油無特殊要求的錠子、軸承、齒輪和其他低負荷機械零件的潤滑，工作溫度為40-60℃，不適用于液壓機械、軸承、齒輪等循環(huán)潤滑系統(tǒng)。

　　潤滑脂

　　潤滑脂又稱黃油，是將一種或幾種稠化劑分散到一種或幾種液體潤滑油中，形成的一種固體或半固體的產物。潤滑脂的用途廣泛，主要用于潤滑轉動、滑致力的機械磨擦部位，還兼有防護和密封等作用，是不可缺少的一類潤滑材料。

　　潤滑脂品種復雜，牌號繁多。按基礎油進行分類，分為礦物基礎油和合成基礎油兩類。按稠化劑進行分類，分為烴基、皂基、無機與有機四類，其中皂基是目前最大的一類，包括鈉基、鈣基、復合鈣基、鋰基、復合鋰基、鋁基、鋇基、鉛基和復合鋁基等。隨著形勢的發(fā)展，這種對潤滑脂按稠化劑進行分類的GB501-65巳不能適應潤滑脂發(fā)展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布廢止。GB7631.8-90規(guī)定了按使用要求對潤滑脂進行分類的體系，這個分類體系等效地采用了ISO的分類方法，已代替了GB501-65。GB7631.8-90分類標準把每一種潤滑脂用一組(5個)大寫英文字母和一組數(shù)字組成的代號來表示(如，L-XBEGB00)，每個字母及其在該構成中的書寫順序都有其特定的含義。字母1指潤滑脂的組別代號；字母2指最低操作溫度，A、B、C、D、E分別表示0℃、-20℃、-30℃、-40℃及-40℃以下；字母3指最高操作溫度，A、B、C、D、E分別表示60℃、90℃、120℃、140℃、160℃、180℃及180℃以上；字母4指潤滑脂在水污染的操作件下其抗水性能和防銹水平；字母5指潤滑脂在高負荷和低負荷場合下的潤滑性能，A表示非極壓(低負荷)，B表示極壓(高負荷)。數(shù)字指潤滑脂稠度等級。

　　由此可見，上述標記為L-XBEGB00的潤滑脂，使用條件為：最低操作溫度-20℃，最高操作溫度160℃，環(huán)境條件方面能經受水洗，防銹條件方面不需要防銹；負荷條件為高負荷；稠度等級為00級。

作者：佚名　來源：石油知識