隨著美國(guó)新任總統(tǒng)上任以來(lái),全球石油價(jià)格不斷上漲,尤其是在近段時(shí)間,受到國(guó)際原材料價(jià)格上漲的影響,讓素有“大宗商品之王”的石油價(jià)格也出現(xiàn)了瘋漲的情況。因此國(guó)際原油價(jià)格相比此前暴漲了60%,導(dǎo)致多國(guó)汽油價(jià)格也隨之上漲。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),9月份英國(guó)汽油價(jià)格同比上漲19%,每升高達(dá)1.35英鎊,折合人民幣大約在11.86元左右,這已經(jīng)是英國(guó)近八年來(lái)的新紀(jì)錄。此外,日本的汽油價(jià)格也達(dá)到了每升166日元,相當(dāng)于是9.3元人民幣左右,同比上漲了20%,而且韓國(guó)與印度的汽油價(jià)格均達(dá)到每升9元左右。對(duì)此讓很多有車(chē)一族十分無(wú)奈,在國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲的情況下,很多人已經(jīng)萌生了賣(mài)掉燃油車(chē)改用電動(dòng)車(chē),或者騎自行車(chē)上下班的想法。
當(dāng)然,此舉可能會(huì)讓日本研發(fā)電動(dòng)車(chē)取代燃油車(chē)的想法更加堅(jiān)定,畢竟油價(jià)暴漲之后,無(wú)形中會(huì)讓使用燃油車(chē)的用戶(hù)深受其害。更為重要的是,此次國(guó)際原油價(jià)格暴漲,美國(guó)也無(wú)法幸免于難,該國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)的加油站汽油已經(jīng)暴漲至每加侖8.5美元,一加侖相當(dāng)于3升,每升大約在18元左右。除此之外,中國(guó)的汽油價(jià)格也在不斷上漲。最為顯著地表現(xiàn)就是從美國(guó)新任總統(tǒng)上任以來(lái),中國(guó)汽油價(jià)格不斷上漲,從此前的每升6元左右,如今飆升至7元至8元左右,也就是說(shuō)中國(guó)汽油重回8元時(shí)代。
受此影響最大的必然是中國(guó)私家車(chē)一族,畢竟隨著油價(jià)不斷上漲,意味著很多工薪階層使用汽車(chē)的成本不斷上升。如果說(shuō)此前是美國(guó)一手主導(dǎo)的話(huà),那么此后即便是美國(guó)都無(wú)法控制。畢竟對(duì)于美國(guó)而言,目前的國(guó)際原油走向已經(jīng)不是該國(guó)可以掌控的存在。要知道,目前的美國(guó)也是深受?chē)?guó)際原材料價(jià)格瘋漲的影響,再加上美國(guó)本土深陷罷工、供應(yīng)鏈危機(jī)之后,導(dǎo)致該國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了一種“無(wú)力回天”的感覺(jué)。甚至還會(huì)影響到美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,畢竟目前的美國(guó)已經(jīng)相當(dāng)于按下了發(fā)展的“暫停鍵”,短期內(nèi)能否回到正軌之上,還需要看該國(guó)疫情的走向。
對(duì)此可以說(shuō),這就是經(jīng)濟(jì)全球化之后所帶來(lái)的影響,即便是中國(guó)都無(wú)法避免。當(dāng)然,即便中國(guó)油價(jià)不斷上漲,但是從全球范圍內(nèi)來(lái)看,當(dāng)數(shù)中國(guó)受到的影響最小。畢竟相比其他國(guó)家,目前只有中國(guó)的汽油價(jià)格保持在8元左右,其他國(guó)家的油價(jià)早已暴漲至9元至18元左右。
因此可以說(shuō),目前對(duì)于中國(guó)而言,唯一能做的就是極力減輕國(guó)際原油暴漲所帶來(lái)的影響。雖然無(wú)法避免汽油價(jià)格暴漲,但是仍舊能實(shí)現(xiàn)小規(guī)模干預(yù)的作用,這也是為何中國(guó)汽油價(jià)格漲幅最小的原因所在。想必過(guò)不了多久,在美國(guó)徹底失去支撐能力的時(shí)候,國(guó)際原油價(jià)格或許會(huì)出現(xiàn)暴跌的情況。