2017-08-29
特種潤滑油特點(diǎn)分析
特種潤滑油是一種新型固相液相合成的潤滑油,由煙臺馳凱潤滑油有限公司總經(jīng)理王學(xué)紹發(fā)明,獲國家專利局頒發(fā)的專利證書。
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2017-08-29
潤滑油泵運(yùn)行狀態(tài)的探究
將原來作為啟機(jī)條件的PT-101變送器信號增加潤滑油壓低報警功能,以便在異常情況下提醒操作人員及時處理。
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2017-08-29
切頭鋸潤滑油的選擇
迷宮密封泄漏量的控制對于迷宮密封的泄漏量,影響的因素很多,如進(jìn)油口壓力、油脂、轉(zhuǎn)速、迷宮密封間隙、迷宮大小與形狀,不管改變哪一個因素都會影響到泄漏量的改變。然而,由于切頭鋸的總體結(jié)構(gòu)以及進(jìn)油壓力、油脂、轉(zhuǎn)速等因素已經(jīng)難于改變,要控制切頭鋸的迷宮泄漏,只能從迷宮密封的間隙、迷宮的大小形狀上去考慮。
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2017-08-22
潤滑油基本構(gòu)建油材組配及功能制約
不同加工工藝的基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)組成也存在差異,因而不可一概而論。采用老三套工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油,飽和烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)<90%,芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)>10%,主要為輕芳烴,也含有少量的中芳烴和重芳烴,硫氮含量較高,油品質(zhì)量較差。
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2017-08-22
粒子液化用作最新潤滑設(shè)施的研討進(jìn)境
離子液體作為常規(guī)潤滑劑目前工業(yè)潤滑劑多具有專屬性,不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑,即使同一界面也因負(fù)荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發(fā)展,出現(xiàn)了許多特殊條件的潤滑需求
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2017-08-22
若干基本油加工多級燃機(jī)油料的交替改變定律研討
自從20世紀(jì)50年代出現(xiàn)了多級油后,人們發(fā)現(xiàn)粘度不但與物質(zhì)有關(guān),還會隨剪切速度而變,呈現(xiàn)非牛頓流體的性質(zhì)。它在雙對數(shù)坐標(biāo)紙上粘度與溫度關(guān)系并非直線關(guān)系,而是一條彎曲線,因而無法采用外推法測其粘度。
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2017-08-22
數(shù)據(jù)運(yùn)速摹擬在潤滑油物料解化受力研討中運(yùn)用
潤滑油生物降解實(shí)驗(yàn)方法取備用土壤兩份,每份500g,在一份土壤中加入潤滑油25g,在另一份土壤中加入月桂?;彼豳|(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.5%的潤滑油25g,得到兩個含油土壤試樣。兩個試樣同時在室溫(2025)下進(jìn)行生物降解實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)過程中以15mL/min的流量將空氣通入土壤作為氧源,并保持土壤含水率(質(zhì)量分?jǐn)?shù))在25%左右。
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2017-08-22
如何選擇機(jī)油
現(xiàn)在機(jī)油品牌與型號琳瑯滿目,均號稱國際著名品牌,通過美國SAE認(rèn)證,得到某某國際汽車公司認(rèn)證。什么時髦的納米技術(shù),什么引進(jìn)國際先進(jìn)的脫蠟加氫設(shè)備、什么15萬公里不換油……甚至在南方有些地區(qū),每一天都會新生出一個機(jī)油品牌,每一個關(guān)心自己車輛的車主都會有這樣的疑問,到底該如何選擇機(jī)油?
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2017-08-22
淺析設(shè)備潤滑工作的內(nèi)容
(1)摩擦學(xué)機(jī)理,包括摩擦、磨損、潤滑機(jī)理的研究。(2)各種材料(例如耐摩、減磨材料)和表面處理技術(shù)(例如電刷鍍、熱噴涂等)摩擦特性的研究。
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2017-08-22
使試驗(yàn)力上不去采取用壓縮機(jī)油混合換掉原來的油
從油缸、活塞結(jié)構(gòu)圖中可以看出,可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部,隨著油缸內(nèi)活塞的來回移動,沉積物不斷與油缸內(nèi)壁發(fā)生摩擦,以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發(fā)生這種情況,可在油缸內(nèi)壁補(bǔ)鍍一層,再進(jìn)行機(jī)加工,直至達(dá)到原設(shè)計要求。當(dāng)然,如油缸磨損到無法修復(fù),就應(yīng)進(jìn)行整體更換。
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2017-08-22
提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑
極壓性能在780N負(fù)荷下,對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測試,加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。
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2017-08-22
提高潤滑油的承載能力上效果不顯著
極壓性能在780N負(fù)荷下,對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測試,加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后
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